Master en Sistemas Mecánicos
19 Octubre, 2017
17/02/2014
Horario 2 Cuatrimestre: 2013/2014 (creado a 17/02/2014)
Aula 26, Edificio Torres Quevedo.

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  INTRODUCCIÓN

La ingeniería mecánica es una de las ramas de la ingeniería con mayor tradición e historia.
Sus orígenes se remontan a la edad antigua, en la que ya construían ingenios y sistemas mecánicos. Es a partir del siglo XIX cuando la ingeniería mecánica adquiere su propio cuerpo de doctrina. En este sentido, ya en 1847 y 1880 se crearon respectivamente las sociedades británica y americana de ingeniería mecánica, constituyendo, junto con las de ingeniería civil y minas, una de las primeras sociedades profesionales de ingeniería.

Así, en nuestro país, se lleva mucho tiempo siendo líder en integración y mejoramiento de tecnologías para maquinaria y procesos de fabricación. Comenzamos a utilizar maquinaria textil en 1784 y, hoy, nuestra economía se cuenta entre las primeras en varias industrias, como la aerospacial o la de maquinaria industrial y de envasado, donde nuestras empresas retienen posiciones de liderazgo. Es por ello que la Ingeniería Mecánica se ha consolidado como un área muy amplia y versátil que, a partir del conocimiento y la aplicación de principios físicos, como los de la mecánica clásica, la termodinámica o los fenómenos de transporte, tiene como objetivo el análisis, diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas mecánicos.

Es una disciplina en continua evolución que abarca un gran número de campos y especialidades como, por ejemplo: estática, dinámica, mecánica de materiales, mecánica de medios continuos (sólidos y fluidos), cinemática, mecatrónica, termodinámica o ingeniería térmica. No en vano es probablemente la rama más amplia de la ingeniería, encontrándose aplicaciones en sectores tan diversos como el aeronáutico, espacial, naval, transporte, construcción, ingeniería térmica y energética, tecnología de polímeros, diseño de máquinas, tecnología de fabricación, mecánica de precisión, robótica, biomecánica o nanotecnología por citar algunos ejemplos.

Sin lugar a dudas la ingeniería mecánica desempeña hoy en día, como ha hecho a lo largo de la historia, un papel fundamental en el desarrollo productivo y tecnológico de nuestra sociedad; aumentando el valor añadido de los productos y servicios, generando riqueza y bienestar. La consolidación de un tejido industrial pujante requiere, sin lugar a dudas, la creación de conocimiento que permita diversificar, innovar y desarrollar tecnología propia avanzada, novedosa y competitiva.
Por tanto, la formación de especialistas con capacidades y habilidades en investigación, desarrollo e innovación en sistemas mecánicos es esencial para seguir dando respuesta a los nuevos y grandes retos que la sociedad actual tiene planteados, que requieren soluciones tecnológicas eficaces, y a los que se presenten en el futuro.

España es uno de los países más desarrollados del mundo y desempeña un papel de gran importancia en la economía y la política internacional. Con el 2,53% del PIB total mundial, España es la octava mayor economía del mundo. Entre los sectores en los que España aporta soluciones de vanguardia están los siguientes: aeroespacial, maquinaria agrícola, sistemas de regadío, equipos para ganadería y proceso tras la cosecha, industria del automóvil, biotecnología, combustibles ecológicos: tecnología de hidrógeno y biocombustibles, sistemas electrónicos para el hogar y la construcción: confort, seguridad, ahorro energético y comunicaciones, maquinaria y tecnología industrial, nanotecnología y fotónica, gestión e ingeniería de obras públicas, industria ferroviaria, energías renovables, centros tecnológicos de España, tratamiento y desalinización de aguas. En este sentido, el objetivo de este máster, que constituirá el período de formación de un Programa de Doctorado en Sistemas Mecánicos, así como de otros que puedan plantearse en el futuro de acuerdo con la nueva regulación de las enseñanzas universitarias establecida en el Real Decreto 1393/2007 (Artículo 18, Capítulo V), es cubrir un espacio unificado y amplio, tanto en el ámbito docente como en el investigador, en el conocimiento de los sistemas mecánicos en las siguientes vertientes: métodos analíticos y experimentales en ingeniería mecánica, diseño avanzado de elementos mecánicos y fabricación y gestión de sistemas mecánicos; con aplicación en multitud de campos específicos: elementos de máquinas y vehículos, sistemas energéticos, mecánica de precisión, etc

  RELEVANCIA ACADÉMICA, CIENTÍFICA Y PROFESIONAL

El programa propuesto pretende alcanzar un objetivo formativo doble: por un lado, formar investigadores altamente cualificados en el campo del máster, que puedan desarrollar sus aptitudes y capacidades de investigación para acceder al programa de doctorado en su período de investigación, con la consiguiente elaboración de una tesis doctoral (trabajo de investigación original e innovador) que les proporcione el grado de Doctor; por otro incidir, más allá de los fundamentos científicos imprescindibles, en las aplicaciones, proporcionando técnicas y métodos que sean de utilidad en actividades profesionales de innovación, permitiendo a los titulados diseñar, analizar y proponer alternativas de mejora avanzadas, novedosas y originales en el ámbito de su especialización.

En este sentido el máster está soportado por seis grupos de investigación consolidados y reconocidos oficialmente por el Gobierno de Aragón:

  • Grupo de Biomateriales –GBM, ref T40
  • Grupo de Ingeniería Térmica y Sistemas Energéticos –GITSE, ref T42
  • Grupo de Ingeniería de Fabricación y Metrología Avanzada –GIFMA, ref T62
  • TIIP-AITIIP –ref T39
  • Nuevas Tecnología en Vehículos y Seguridad Vial –VEHI-VIAL, ref. T67
  • Sistemas y Medios de Transporte Sostenible –ref. T72

Todos estos grupos de investigación desarrollan numerosos proyectos de I+D+i de convocatorias europeas, nacionales y autonómicas, y proyectos con empresas (ver apartado 6, Personal académico). El personal académico disponible está formado por veinticinco doctores del Departamento de Ingeniería Mecánica y ocho doctores del Departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación. Todos ellos trabajan en áreas afines y complementarias, con unas sólidas bases desde el punto de vista científico-tecnológico. Es precisamente pensando en esto, por lo que el programa del máster contempla un bloque de conocimientos comunes, enfocado a cubrir posibles lagunas de formación en función de la procedencia del alumno, y al mismo tiempo establecer un punto de partida común para las diversas líneas contempladas en el máster.

Para alcanzar los objetivos del programa se actúa en los diferentes aspectos formativos: conceptos teóricos, modelos experimentales y simulación por ordenador. Con ello se pretende que el alumno se ponga al día en los últimos avances en el ámbito del máster.

En cuanto a la relevancia profesional, es innegable el papel fundamental de la Ingeniería Mecánica en el desarrollo productivo y tecnológico de nuestra sociedad. En España, en general, la industria está especializada en sectores de no muy alta tecnología e invierte en I+D menos que la media europea. Por este motivo, la inversión en I+D+i es esencial para afrontar los retos tecnológicos que planteará el futuro y constituye una prioridad tanto nacional -con el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en al año 2010- como europea. En este sentido el papel de las universidades es fundamental, investigando y creando conocimiento nuevo, y proporcionando formación científica y tecnológica avanzada y de calidad. En concreto la propuesta de máster que se presenta recibe el apoyo explícito de varias asociaciones empresariales industriales y tecnológicas que aglutinan a numerosas entidades tecnológicas e industriales.